Pneumatinis pilotuojamas krypties valdymo vožtuvas veikia naudojant oro slėgį ritės perjungimui.
Šis oro slėgis vadinamas pilotiniu slėgiu arba valdymo slėgiu ir gaunamas iš išorinio oro šaltinio.
Paprastais žodžiais tariant, pneumatinis valdymo vožtuvas iš esmės yra krypties valdymo vožtuvas be solenoidinės valdymo dalies.
jis pašalina elektros ritę ir išlaiko tik pagrindinį vožtuvo korpusą.
Skirtingai nuo a4V solenoidinis vožtuvas, kuris valdomas elektriniu signalu, pneumatinis valdymo vožtuvas yra visiškai valdomas oro slėgio signalais.
Dėl to jis idealiai tinka pavojingoje, sprogioje, drėgnoje ar daug trukdžių aplinkoje, kur elektrinis valdymas netinka.
AIRTAC pneumatiniai oro piloto vožtuvai:3A / 4A/ 5A / 6A / 6TA serija
SMC oro pilotuojami kryptiniai vožtuvai: SYA /VFA/ VZA serija
FESTO pilotiniai-oro valdymo vožtuvai: VUWG / MFH / VL serija
OLK oro valdymo vožtuvų veikimo principas (3A ir 4A serijos) (P = įėjimas A = B = išėjimas, R = S = išmetimas)
|
Serija |
Modelis / tipas |
Simbolis |
Funkcijos aprašymas |
Pneumatinis tvirtinimas |
Veiksmo charakteristika |
Tipiški scenarijai |
|
10-NC (paprastai uždaryta) |
Pilotas ĮJUNGTAS: P →A Pilotas IŠJUNGTAS: A →R (išmetimas) |
3A110-M5/ 06: PC -01(G1/8)X2 gabalas, tyla G1/8 X1 vnt. 3A210-06/08 : PC -02(G1/4)X2 gabalas, Tylos G1/4 X1 vnt. 3A310-08/10 : PC -03(G3/8)X2 vnt., Tyla G3/8 X1 vnt. 3A410-15 : PC -04(G1/2)X2 gabalas, Tylos G1/2 X1 vnt. |
Pavasario sugrįžimas: NC/NO jungiklis: įsijungia, kai yra oro signalas; atstatomas spyruoklės jėga, kai signalas pašalinamas.
|
Vieno veikimo cilindrų valdymas • Oro pūtimo / aušinimo sistemos: Pūskite, kai yra signalas, sustabdykite, kai signalo nėra • Apsaugos išjungimo grandinės (saugios nuo gedimų) Praradus signalo šaltinį, nedelsiant išjunkite dujų grandinę. |
||
|
10-NE (įprastai atidaryta) |
Pilotas ĮJUNGTAS: A → R (išmetimas) Pilotas IŠJUNGTAS: P → A |
|||||
|
20 (Dvigubas pilotas) |
1 signalas: Pilotas ĮJUNGTAS: P →A Pilotas ĮJUNGTAS: A → R (išmetimas) 2 signalas: Pilot ON: A → R (išmetimas) Pilotas IŠJUNGTAS: P → A (oro įėjimas) |
|
Atmintis / stabilumas Atminties funkcija: vožtuvas lieka paskutinėje įjungtoje padėtyje, net jei signalas pašalinamas. Norint iš naujo nustatyti, reikia priešinio signalo.
|
Pneumatinės loginės grandinės (ne elektrinės) • Signalų laikymo sistemos • Bunkerio vartų valdymas (atidaryti/laikyti/uždaryti)
|
||
|
10 (vieno piloto) |
Pilotas ĮJUNGTAS: P → B, A → R Pilotas IŠJUNGTAS: P → A, B → S |
4A110-M5/ 06: PC -01(G1/8)X3 gabalas, tyla G1/8 X2 vnt. 4A210-06/08 : PC -02(G1/4)X3 gabalas, Tylos G1/8 X2 vnt. 4A310-08/10 : PC -03(G3/8)X3 vnt., Tylos G1/4X2 vnt. 4A410-15 : PC -04(G1/2)X3 vnt., Tylos G1/2 X2 vnt. |
pavasario grįžimas Standartinis krypties valdymas: cilindras tęsiasi su signalu; automatiškai įsitraukia, kai signalas sustoja. |
Dvigubo veikimo cilindrų valdymas • Automatinės presavimo mašinos: darbuotojas užlipa ant pneumatinio kojinio vožtuvo, kad duotų signalą, o cilindras nuspaudžiamas; Atleiskite koją, cilindras automatiškai atsimuš • Pneumatinės saugos durys: durys atsidaro, kai yra dujų signalas, ir automatiškai užsidaro, kai nėra signalo. |
||
|
20 (Dvigubas pilotas) |
1 signalas: P → A, B → S 2 signalas: P → B, A → R |
|
Atmintis / stabilumas Impulsų valdymas: norint perjungti ir išlaikyti padėtį, reikalingas tik trumpas oro impulsas. Idealiai tinka signalų perdavimui dideliais atstumais. |
Ilgos konvejerio sistemos • Tvirtinimo įtaisai, kuriems reikalinga išjungimo atmintis • Apvertimo mechanizmas: cilindrui pasiekus galinę padėtį, jis lieka vietoje nenukrenta, net jei signalo šaltinis nutrūksta. |
||
|
30C (uždaras centras) |
Nėra signalo: visi prievadai uždaryti (A/B blokuoti) 1 signalas: P → A ,B→ S 2 signalas: P → B,A→ R |
4A130CEP-M5/ 06: PC -01(G1/8)X3 vnt., tyla G1/8 X2 vnt. 4A230CEP-06/08 : PC -02(G1/4)X3 vnt., Tyla G1/8 X2 vnt. 4A330CEP-08/10 : PC -03(G3/8)X3 vnt., Tylos G1/4X2 vnt. 4A430CEP-15: PC -04(G1/2)X3 vnt., tyla G1/2 X2 vnt. |
Sustabdykite ir palaikykite Cilindras iš karto sustoja esamoje padėtyje (veikia kaip stabdys). |
Avariniai sustojimai • Vertikalus kėlimas (apsaugo nuo kritimo) • Vidutinės eigos padėties nustatymas |
||
|
30E (išmetimo centras) |
Nėra signalo: A → R, B → S (išsekimas) 1 signalas: P → A,B→ S 2 signalas: P → B,A→ R |
/ 5A / 6A / 6TA serija Stūmoklis praranda slėgį ir gali būti judinamas rankiniu būdu. |
Rankinis nustatymas / derinimas: kai mašina sustabdoma, operatorius turi rankiniu būdu perkelti cilindrą, kad sureguliuotų išlygiavimą arba pakeistų formas. • Liekamojo slėgio išleidimas (saugumas): • „Plaukiojančios“ programos: sekimo mechanizmas: naudojamas, kai cilindrui reikia laisvai judėti ir sekti išorinę jėgą.
|
|||
|
|
Pilotas IŠJUNGTAS: P → A |
Nėra signalo: P → A, B (slėgis) 1 signalas: P → A,B→ S 2 signalas: P → B,A→ R |
Pusiausvyra / pratęsimas Išlaiko slėgio balansą (Pastaba: vieno strypo cilindrai lėtai išsities; jei tai yra dviejų strypų cilindras, jis lieka subalansuotos jėgos būsenoje.). |
Slėgio balansavimo sistemos • Apsauga nuo atitraukimo tam tikrose vertikaliose nuostatose (rečiau): kai jis sumontuotas vertikaliai, kai strypas nukreiptas žemyn, cilindras naudoja diferencialinę jėgą, kad atremtų gravitaciją ir apsaugotų nuo atitraukimo. |
The3A / 4AOLK serijos pilotinis vožtuvas naudoja spyruokles, pasižyminčias dideliu nuovargiu. Tai labai svarbu, nes trijų krypčių vožtuvas remiasi spyruokle, kad grįžtų į neutralią padėtį. Jei spyruoklė nutrūksta, vožtuvas negali grįžti į centrą, todėl įranga sugenda. Tai vienas iš OLK kokybės pranašumų. Antra, optimizuotas ritės dizainas leidžia perjungti esant net 0,15 MPa slėgiui.Importuoti sandarikliai + kietai anoduotas korpusas = 20 milijonų ciklų eksploatavimo trukmė.